常熟膜结构停车棚的制作安装方法如下：

制作方法

加工准备及下料：依据施工图放样，放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量，依据放样作样板。钢材下料前需进行矫正，矫正后的偏差值不应超过规范规定的允许偏差值，热加工的型钢需先热加工，待冷却后再号孔，同时对钢板预埋件及其他零件进行切割、钻孔及喷防腐漆处理。

测量放线：依据土建标高基准线测预埋件标高中心线，检查预埋件标高偏差、左右偏差。整理结果，确定预埋件分隔的调整处理方案，并沿楼板外沿弹出墨线定出预埋件顶标高线。

预埋件安装处理：定位预埋件安装位置，打钻安装。要求预埋件位置准确、埋设牢固，标高偏差不大于 9mm，左右位移不大于 20mm。

悬挂臂安装焊接：悬挂臂安装采用焊接，需检查焊接节点，调节悬挂臂设计坡度，准确无误后方能进行焊接。靠边一条悬挂臂准确无误后，安装另一边一条悬挂臂，就位准确后点焊，然后以此两条悬挂臂为基准拉出悬挂臂的最高、最底标高线，一一焊接剩余悬挂臂，并焊接无缝钢管。型钢需接长时，先焊接头并矫直，采用型钢接头时，应按设计要求铲去楞角。对接焊缝应在焊缝的两端焊上引弧板，其材质和波口型式与焊件相同，焊后气割切除并磨平。

校准检验：悬挂臂安装后首先检查现场连接部位的质量，主要检查悬挂臂竖向面的不垂直度、受压对悬挂臂竖向面的侧面下垂以及悬挂臂坡度，保证悬挂臂符合设计受力状态及整体稳定要求。

膜材裁剪：根据设计尺寸和形状，对膜材进行精确裁剪。裁剪时要考虑膜材的拉伸性能和预应力要求，预留一定的余量，以确保膜材在安装后能够达到设计的张力和形状。同时，要注意裁剪的精度，避免出现尺寸偏差过大的情况。

连接部件制作：制作用于连接膜材和钢结构的夹板、螺栓、索具等连接部件。这些部件的尺寸、强度和精度都要符合设计要求，以确保膜结构的稳定性和安全性。

安装方法

基础施工：根据膜结构停车棚尺寸和位置进行放线，挖好基坑后浇注混凝土基础，基础需水平，表面需平整。

钢构安装：将制作好的钢柱、斜拉杆、钢梁等构件运输到施工现场，按照设计方案进行组装和固定，确保整体稳定。可采用焊接或螺栓连接的方式，焊接连接需保证焊接质量，螺栓连接则便于拆装。

膜材安装：将裁剪好的膜片进行拼接，逐块进行吊装、定位、固定。在膜面展开前应首先安装紧固的夹板，夹板的间距不应大于 2m，根据膜结构的跨度大小，调整夹板中的间距，夹板的螺栓、螺母需拧紧到位。对一次性吊装到位的膜体，也需一次将夹板螺栓、螺母拧紧到位。目前索膜结构吊装较多应用多点整体提升法或分块吊装法，起吊过程中要控制各吊点的上升速度和距离，确保膜面的传力均匀。

张拉成型：张拉成型是整个膜结构工程施工的重要环节，施工项目能否取得效果，取决于张拉是否满足设计要求。当支承结构为刚性边界时，预应力的施加要通过特殊的构造来实施；对于柔性边界，可通过调整撑杆的位置来调节预应力的大小。张拉索膜结构中，膜材的张拉预应力是靠索提供的。整个张拉过程实际就是将各种索按照预定的应力张拉到位。张拉时应确定分批张拉的顺序、量值，控制张拉速度，并根据材料的特性确定超张拉量值。

检查与验收：对膜结构停车棚进行整体检查，检查内容包括膜面有无破损、污渍、串色现象，划伤，无明量褶皱，表面应无积水坑，可采用自然或人工淋水试验检查排水是否顺畅；检查连接件是否松动等。确保无问题存在后，即可完成安装。